Kun Antti ja Irma läksivät mantereelle

 Muisteloja automatkalta Eurooppaan

 24.5. - 8.6.1986

I

Matkan suunnittelussa käytimme hyväksi viime kesänä saatuja kokemuksia, vaikka edellisvuoden tarkka kirjanpitovihko olikin hukkunut jonnekin.

 Tilasimme etukäteen ja maksoimme lauttapaikat väleiltä Naantali-Kapelskär ja Göteborg-Frederikshavn. Kaikkiaan rahaa käytettiin näihin noin 700 markkaa. Lisäksi autolle hommattiin vakuutukset ja SOS-vakuutus. Lisäksi henkilö- ja matkatavaravakuutukset, joten rahaa kului aika tukko jo ennen kuin pääsimme liikkeelle. 

II

Ensimmäisenä päivänä ajelimme Naantaliin, josta ylitimme vanhalla rutiinilla ensimmäisen vesiesteen. Ajaminen Ruotsissa oli siinä mielessä säänneltyä, että meidän täytyi ehtiä klo 18.30 lähtevään laivaan. Automatka sujui kommelluksitta ja opasteet neuvoivat Göteborgissa tien satamaan.

 Reilun kolmen tunnin merimatkan jälkeen olimme Jutlandissa. Yöpymistä varten löysimme sopivan levähdyspaikan pikkutien varrelta. Seuraavana päivänä lähdimme liikkeelle varhain, sillä taivalta oli tarkoitus taittaa suhteellisen ripeästi.

III

Hankimme tälle reissulle Visa-kortit, joita oli tarkoitus käyttää tankkauksiin. Ne eivät käyneet kuitenkaan Tanskan rajan pikkuasemalla. Saksassa on käytettävä selvää rahaa. Päivän päätteeksi ylitimme Luxemburgin rajan. Ajettu kaunis vuoristoisessa maisemassa kierrellyt pikkutien vei suoraan kauniiksi mainittuun ja todettuun Echternachtin rajakaupunkiin. Ajoimme ylös valoisalle levähdyspaikalle. Matkaa itse Luxemburgin kaupunkiin vain noin 30 kilometriä.

IIII = IV

Maisemat näyttivät mukavilta. Itse kaupungissa tutkimme tien keskustaan ja jätimme auton vähäksi aikaa hiljaiselle parkkipaikalle. Luxemburgin keskustan kortteleissa kahvittelimme ja ostimme tarkan kartan. Päätimme käydä katsomassa kuinka ystävämme viihtyvät tässä uudessa kotikaupungissaan.

 Ennen iltaa ennätimme käydä linnoituksilla, joita on kaivettu kaupungin puolustajien turvaksi kymmeniä kilometrejä joenvarren kallioihin. Mielenkiintoista. Muutenkin totesimme paikan edulliseksi ja varsin monipuoliseksi ostoskaupungiksi. On muuten halpaa dieselinkin, noin 150 penniä litra.

V

Jälleen kerran olimme vierailulla näiden ystävällisten ihmisten luona. Tilaa talossa oli sillä kolmessa kerroksessa oli peräti kahdeksan huonetta, keittiö ja kaksi kylpyhuonetta sekä tietysti kellarikerros autotalleineen ja pieni puutarha takapihalla. Ja niin rauhallista aluetta aivan keskustassa. Joo.

VI

Kaikki loppuu aikanaan. Seuraavana päivänä aloitimme ajon kohti Etelä-Ranskaa. Vaikka päivä oli sateinen, niin moottoritiet vetivät mukavasti. Alkuperäisestä suunnitelmasta poiketen emme kiertäneet Sveitsin kautta vaan pyrimme suoraan Provenceen. Aivan etelässä tutkimme, kannattaako ajaa pikkuteitä ja katsella maisemia. Todettiin, että ei kannata, koska liikenne oli tukkoista ja kyliä tiheässä.

VII

Aivan illan päätteeksi ajoimme pikkutietä L'Isle sur la Sorguen pikkukaupunkiin, joka on sivumennen sanoen joen saaressa. Niinhän nimikin sanoo. Ostoksia ja suunnistus yöpymispaikalle kolmen tähden  metsähotelliin. Hyvää mutta kallista. Heti seuraavana aamuna suunnistimme Fontaine de Vauclusen lähteille ja pikkukylään, joka on aivan sivutien päässä. Löytyi ja nautittiin. Sitten ajelimme pikkutietä tosi kauniissa säässä kohti Arlesia. Väliin jäivät Sant Remy ja muut maalareistaan tunnetut paikat. Tutkimme mielummin Vincentin parantolaluostaria (toukokuusta 1889 vuoden 1890 toukokuuhun, jolloin heppu sitten kuolikin).

 Ihanaa pikku vuoristotietä, valtiolliseksi harvinaisuudeksi luokitellun luostarijättiläisen ohitus ja muuta mukavaa. Lähdimme Arlesin pikkuisten teiden jälkeen kohti Ranskan kuulua Rivieraa. (Ei kolhittu ketään, vaikka oli tosi ahtaat paikat.)

VIII

Kuin ihmeen kaupalla löysimme moottoritietä ajettuamme pikkutien, josta kohtuullisen vuoriston yli ajettuamme näimme sinisen Välimeren. Alas mutkaista tietä. Toisessa hotellissa tärppäsi, joten otimme kohtuullisen hintaisessa kahden tähden hotellissa illallista ynnä menimme nukkumaan. Upea merinäköala. Melkoinen vaihtelu edellisyön metsikölle.

IX

Seuraavana päivänä matkustimme filmifestivaaleistaan kuuluun Cannesiin. Sää oli sen verran aurinkoinen (ei pilven hiutalettakaan), että inehmoisia oli mennyt rannoille makoilemaan. Itse uiskentelin parit kiepit tosi lämpöisen tuntuisessa merivedessä. Hyvästä liikunnasta väsyneinä jatkoimme edelleen matkaa kohti Nizzaa. Ajoimme kuitenkin todellista vuoristotietä kohti hajuvesien ja muiden yrttituotteiden "keksimispaikkaa" Grassea. Ennen keskustaa jälleen pieni ja hyvän tuntuinen hotellin ateria sekä pehmeät vuoteet. Ajelimme Grassen  keskustaan jätskeille ja katselimme kulkuetta. Tosi upeat vuoristomaisemat laaksoon. Kaukana siinteli Välimeri.

X

Lukuisten ostosten jälkeen jälleen rantaan ja Nizzaan. Ei tuntunut Cannesin jälkeen kovin ihmeelliseltä. Ajoimme osaksi sateenkin vuoksi suoraan, eli vuoristoista rantatietä mutkitellen kohti Monacoa ja Monte Carloa. 

 Monacossa tyydyimme kupilliseen kahvia. Turistit ravasivat laumoittain ruhtinasperheen palatsin pihalla kaukana kalliolla. Itse starttasimme valkoisen Rolssin ja muutaman kohtuullisen kokoisen huvipurren joukosta kohti Italian Rivieraa.

XI

Vaikka moottoritieosuudet eivät suuremmin enää herättäneet mielenkiintoa (niihin tottuu), niin siitä huolimatta tätä pätkää kannattaa kuvata hieman. Ensinnä nousu rannasta todellisten neulansilmämutkien jälkeen tielle. Hidas härmäläinen ajoi kaksi kertaa risteyksestä suoraan, kun ei millään meinannut uskoa tien tekevän tosi jyrkän mutkan. Ainakin 340 astetta ja melkoisella vuorenseinämällä.

XII

Ranskan moottoritien maisemat olivat upeita. Italian rajan ylitimme vaivatta. Uskomaton oli se tunneleiden määrä, joita tälle tielle oli ahdettu. Vähintään puolet matkasta ajettiin putkessa hurjimmilla kohdilla. Niinpä yhdessä tunnelissa oli rysähtänyt. Neljä äijää huuteli ja huiskutteli rättejä tiellä. Sitten seisoimme jonossa reilut pari tuntia. Tunneliin jäi neljä autonromua todistamaan, että vauhtia oli piisannut. Eihän tunneleissa saa hiljennellä. Vähintään 100 lasissa.

XIII

Sitä seurannut todellinen siltojen safari oli hurjempaa kuin pahinkaan vuoristorata. Onneksi selvisimme näistä silta-tunneli yhdistelmistä kunnialla. Saman tien ajoimme kohti Milanoa. Ohitimme kaupungin ja suunnistimme meille tuttuun Gardajärven maisemaan. Täälläkin on tunnetusti tunneleita, mutta tie on kapeaa ja mutkittelevaa. Opimme, että italialainen pistää huoltoasemansa hyvissä ajoin kiinni. Ja ihme kyllä löysimme hotelli Cristinan parkkipaikalle. Sinne vain huoneeseen.

XIV

Seuraavana lepopäivänä, joka oli muuten sunnuntai, katselimne Limonen pikkukaupungin menoa ja ajoimme Rivan kautta Torbolen läpi Malcesinen turistikaupunkiin. Siellä oli suomalaisia enemmänkin, sillä lähes joka toisen hotellin parvekkeelta kuului laulunhoilotusta suomeksi.

 Todella ruuhkaista, surffaajia viiletti jyhkeiden vuorten välissä. Autoja oli tungettu joka rakoon. Ohi tai edes eteenpäin ei päässyt. Huimapäisimmät kiipesivät rannan lähettyvillä äkkijyrkillä vuorenseinämillä. Aikamoinen karuselli, josta selvisimme hotelliin hyvissä ajoin aterialle.

XV

Seuraavana aamuna jälleen vuoristotien kautta moottoritielle. Italian läpi kohti Itävallan Insbruckia. Alppien ylitys ei tuntunut miltään noiden Italian rannikon karusellien jälkeen. Alpeilla ajetaan kuitenkin lähes koko ajan laaksossa (ainakin tällä turvallisella ja hyväkuntoisella pikkutiellä joka kulkee Insbruckista Seefeldin ja Garmisch-Partenkirchenin kautta Müncheniin). Pysähdyimme leipä- ja marmeladiostoksille, ostimme muuten omenahilloa Itävallasta. Tutustumisen arvoista seutua, nyt me vain ajoimme ohi.

XVI

Saksassa Alpit häipyivät taakse. Otin kuvan Münchenin olympiastadionin tutun näköisestä profiilista.

 Saksassa tiet olivat hyvät ja kaiken lisäksi maksuttomat. Itävallan alppisolamaksu oli yllättävän korkea, noin 50 markkaa. Lopulta illan suussa yövyimme levähdyspaikalla.

 Seuraavan päivän reitti kulki sitten yli rajan Eden pikkukaupungin kautta Amsterdamiin. Oli jälleen kotoisa olo. Hotellikin löytyi läheltä keskustaa hyvin vähällä vaivalla. Myös parkki autolle.

XVII

Hotellin nimi oli lupaavasti Asterix, Obelix ei ollut paikalla. Illalla tulinen ateria indonesialaisessa ravintolassa. Sateisen sään vastapainona hyväkin.

  Aamulla kiertelimme Rijksmuseon Rembrantit ja Vincent van Goghin museon taulugalleriat. Oli nähtävää.

XVIII

Amsterdam täytyi kuitenkin jättää, sillä matka jatkui Saksaan. Hollanin polttoaineella pääsimme läpi moottoriteiden peräti Tanskaan saakka. Illalla ei ollut enää pankki auki, joten tankkasimme Visalla hyvin löytyneessä kaupungissa. Etsimme yöpymispaikka, joka löytyikin jossain Nymfi tai sellaisesta kaupungista. Seuraavana sateisena päivänä tutkiskelimme Tanskan länsirannikon omalla tavalla lohduttoman näköisiä heinäkumpu- ja hiekkamaisemia. Maa oli kuin poltettu. Poikkesimme pieneen kalastajakylän satamaan, jossa oli laiva poikineen.

XIX

Länsirannikon kierros päättyi aivan Tanskan pohjoisimpaa kärkeen. Yövyimme kuitenkin Skagenissa, noin 4 kilometrin päässä olevassa kalastajakaupungissa. Paljon troolareita ja kalaravintoloita satamassa. Visa ei kelvannut, joten lupasimme maksaa laskun aamulla, kuten teimmekin. 

 Yöpymispaikkana oli tanskalainen Sjömanshejm, eli merimieskoti. Oli siellä kait joku merikarhukin, meidän lisäksi. Aamulla ostosten jälkeen Frederikshaveniin odottelemaan laivan lähtöä. Ja jälleen yli Ruotsiin Göteborgiin.

XX

Täällä Ruotsissa olimme rikkaita, sillä osteskelimme Visalla laivalta kaikkia turhuuksia, eli tuliaisia itsellemme ja muille. Yövyimme lähellä Norrtäljeä. Ohitimme Uppsalan yövalaistuksessa.

XXI

Tämä viimeinen varsinainen matkapäivä vietettiin oikein ostosten merkeissä. Oli lauantai ja kaupatkin auki, mutta varsinaiset ostokset teimme OK-huoltoasemalla. Tuli hankittua parit pelastusliivit, asuntovaunuun halavalla saatu Porta Potti ja kaikkea muutakin tarpeellista. Jälleen kävi Visa.

 Kapellskärin satamasta olimme saaneet hyttipaikat jo aikaisemmin, joten laivan odottelu sujui kohtuullisen mukavissa merkeissä, vaikka jo totuttuun tapaan satoi, väliin rankastikin. Pienet yömyssyt, perinteinen saunominen ja hieman ruokaa, siinä lähes tulkoon illan koko ohjelma.

 

Olimme jälleen aamulla lähestulkoon ikionnellisia, sillä jälleen kotona ja ilman mitään pahoja sattumuksia. Kilometrejä jäi taakse näidenkin kahden viikon aikana noin 6840, eli melkoinen hujakka. Autokin pelasi hyvin. Ei tehty mitään korjauksia.

Loman toinen osa on tarkoitus viettää rauhallisesti kotomaassa. Vedämme mukana asuntovaunua. Euroopan kiertueen kustannukset olivat rahassa katsottuna  noin 8000 markkaa kahdelta hengeltä. Ostospuoli on mukana kokonaan, mutta tulihan sitä nähtyä ja koettua. Viisastumisesta ei vielä kannata puhua mitään.

Ylös naputeltu ensimmäisenä kotimaan päivänä 8.6.1986. Terveisin Antti.

Antti lukee ja harrastaa golfia

 Seniorigolfarin lukuaarteet

Bob Toski - Jim Flick Täydellinen golfaaja

Kun kolmivuotias napero vaatii pääsyä ostoskeskuksen sisälle rakennetulle minigolfradalle, niin siihen on pakko myöntyä. Torontolaisen ostoskeskuksen golfradalle on kopioitu kuuluisia "oikeita" golfväyliä muistuttamaan lajin luonteesta. On vesiesteitä ja kaikkea muutakin. Innokas lapsi viihtyisi radalla vaikka koko päivän. Antti täyttää Kanadan matkan aikana 38 vuotta.

Kuluu muutama vuosi ja tämä kokemus jää itämään aivoihin. Antti päättää mennä läheiselle golfkentälle, jossa on muutama väylä sekä harjoittelualue. Voisihan tätä harrastaa mutta ei kai se enää tällä iällä onnistu, tuumaa nyt nelikymppinen Antti.

Syksyn harjoittelujen jälkeen on mahdollisuus lähteä ensimmäisille oikeille golfkierroksille. Sen jälkeen takana on jo useita golfkierroksia ja monenlaisia kokemuksia vuosien varrelta. Tasoitus laskee vuosi vuodelta omalle parhaalle tasolle lähes singeliksi. Eräänä myöhäissyksyn päivän syntyy myös golfissa tavoiteltava holari, kun pallo lähtee rullaamaan suoran lyönnin tuloksena keskelle reikää.

Kilpailuissa menestyminen lisää peli- ja harjoitteluinnostusta. Kirjahyllyn päälle on mukava saada kiiltävä pokaali, jonka kaiverruksesta voi tarkistaa kilpailuvuoden ja tuloksen. Antin paras seitsemällä alkava kierrostuloskin syntyy kisakuntoon viritetyllä kentällä hyvässä peliseurassa kuin huomaamatta. 

Talvisin hyvää verryttelyä on erilaisiin golfkirjoihin tutustuminen. Niistä saa monenlaista tietoa aina lajin historiasta pelaamiseen liittyvine vinkkeineen. Kaikkein kulunein kirja on Bob Toskin ja Jim Flickin kirja "Täydellinen golfari", jonka on toimittanut  Larry Dennis. Se on suomennettu vuonna 1992. Kirjassa on myös paljon havainnollisia valokuvia.

Dave Pelz Dave Pelz's Short Game Bible

Lähipelistä golfissa on kirjoitettu montakin teosta. Joulupukki toi luettavaksi erään tunnetuimmista eli Dave Pelzin lähipeliopeista kertovan Dave Pelz's Short Game Biblen. Lahja osui nappiin. Jo nimi kertoo sekä kirjoituskielen että teoksen kattavuuden. Yhdessä kirjassa riittää tutkittavaa ja luettavaa loppuelämäksi.

Onneksi golfissa termit ovat pitkälti lähtöisin englannin kielestä joten ainakin pääasiat pystyy lukemaan ja omaksumaan varsin helposti ja osuva kuvitus. Eri asia on sitten ottaa paksuhkon yli 420-sivuisen  ja hyvin kuvitetun lähipelioppaan tiedot ja opit omikseen. Aina voi keskittyä johonkin perusasiaan ja yrittää sitten toteuttaa sitä lähipelien harjoituspaikalla varsinaiselle golfkentälle menemättä.

Tällä tavalla voi itse kokeillen selvittää miten paljon tai vähän kirjassa esitetyt opit auttavat omassa pelissä. Perusteellisessa teoksessa ei tyydytä vain opastamaan itse pelisuoritusta. Taustalla on erittäin kokeneen kirjoittajan tutkimukset jotka tukevat hänen antamiaan neuvoja.

Teoksen opit sopivat erityisen hyvin myös seniorigolfareille sillä lähipelissä kysymys ei ole siitä kuinka pitkiä lyönnit ovat vaan pääasia on tarkkuudessa ja oikeassa tekniikassa. Onnistuneen lähipelin avulla lyöntejä voidaan säästää ja tulosta parantaa aivan kuin huomaamatta.

Steve Newell Golfopas                                                

Steve Newellin Golfopas Svingistä puttiin ja Nick Faldon Elämäsi svingi antavat kumpikin omalla tyylillään neuvoja ja opastusta golfiin laajemminkin. Selkeät kuvat ovat molempien kirjojen vahvuus. Faldo kertoo enemmän omasta urastaan ja omista oivalluksistaan pelinsä kehittämiseksi. Newellin kirja on perinteisempi golfopas. Molemmissa kirjoissa painotetaan perusasioiden tärkeyttä. Sen jälkeen on mahdollista paneutua yksityiskohtiin. Kirjoissa on myös sopivia harjoitteita kunkin osa-alueen kehittämiseksi ja omien virheiden korjaamiseksi myös erikoistilanteissa. Ainakin itse olen oppinut paljon molemmista kirjoista ja kokeillut niiden antamia ohjeita golfharjoittelussa ja pelissä. Suosittelen näitä kahta opaskirjaa niille jotka haluavat tehokkaasti kehittää pelitaitojaan. Oman alansa huippuja myös neuvoissaan.

Bagger Vance - viheriön legenda Elokuva

Elävistä kuvista voi saada hyviä vinkkejä moneen tarkoitukseen. Kuka onkaan sankari Robert Redfordin  ohjaamassa golf-elokuvassa Bagger Vance - viheriön legenda. Elokuvan hyviin puoliin kuuluu sen tarina, jota voitaisiin soveltaa moniin muihinkin urheilulajeihin. Golf sopii hyvin tähän vähän mystisen salaperäiseen kertomukseen.

Tärkeintä ei ole voitto vaan itse peli. Jos pallo liikahtaa paikaltaan kannattaa miettiä, onko syytä antaa itselleen rangaistuslyönti. Hole in one on seurausta siitä, että peli on hallinnassa vaikka onnella onkin siihen osansa.

Pääosien esittäjät Matt Damon, Will Smith ja Charlize Theron laitetaan välillä koville. Vähän leffassa kinataankin. Se miten todellinen peli on ja kuinka vakuuttavia näyttelijät, ei oikeastaan merkitse mitään sillä,  jokainen katselija löytää elokuvasta jotakin omaa kun seuraa tapahtumien kulkua ja jää miettimään tapahtumiin sisältyviä piilomerkityksiä. Elokuvan sanoma ei ole vanhentunut vaikka se on vuodelta 2000.

Yhdysvaltojen Savannahiin sijoitettuun golf-tarina on sijoitettu ensimmäisen maailmansodan jälkeisiin aikoihin. Golf-legendojen  Bobby Jones ja Walter Hagen sekä paikallisen golfissa kunnostautunut Rannulph Junuh osallistuvat Savannahissa järjestettyyn turnaukseen. 

Kaiken kukkuraksi myös rakkautta on ilmassa. 

Ja sotasankarin, kapteeni Junuhin sotatraumoihin juuttuminen etsii ratkaisuaan.

James Patterson Peter de Jonge Ihme 17. viheriöllä Romaani

Aivan erilainen lukuelämys on James Pattersonin ja Peter de Jongen "Ihme 17. viheriöllä". Kirja on suomennettu vuonna 1998 eli samana vuonna jolloin Antin omatkin golfpelit alkoivat.  Siinä seniorigolfari joutuu keskittymistä vaativiin tilanteisiin golfkentällä ja sen ulkopuolellakin. Kirjaan kätkeytyy myös omanlaisensa rakkauskertomus.

Kalle Virtapohjan kirjoittamassa "Golf, suuret turnaukset, suuret voittajat" vuodelta 2015 puolestaan tiivistää monien golfturnasten sekä pelaajien tiedot. Se on monipuolinen tietokirja golfin historiaan.

Jukka Paakki  Eljas Erkko Golfministeri Romaani

Vuonna 2023 ilmestynyt Jukka Paakkin romaani"Eljas Erkko, golfministeri" sisältää paljon erilaisia tietoa Suomessa syttyneestä golfinnostuksesta 1930-luvulta alkaen. Vaikka pohjana ovat todelliset tiedot ja tapahtumat niin ne on kiedottu yhteen kirjoittajan mielikuvituksessaan kutomalla fiktiolla. Ainoa lajissaan. Golfharrastajan oli pakko selvittää tämä kirja herpaantumatta loppuun. No muutama päivä siinä vierähti.

Alkaneen uuden golfkauden aikana Antin ajatuksena on jatkaa harrastusta. Ainakin alkukevään säät ovat peliä suosineet. Jokainen golfkierros on arvoitus ennen sen alkamista ja ihmettelyn aihe sen päätyttyä. Antin päivittäinen liikunta-annos tulee nautittua golfkierroksen yhdeksän tai kahdeksantoista erilaisen peliväylän aikana yksin tai sopivassa peliporukassa.

Antti lukee ja harrastaa

Vapaa-ajan rientoja ja liikuntaa 

Lukeminen on hauska harrastus. Kun on lähes koko ikänsä lukenut, niin sitä ei pidä mitenkään ihmeellisenä. Kun isosiskoni meni kouluun täytin neljä vuotta. Minua eivät sinne vielä huolineet, mutta samalla kun ekaluokkaa käyvä sisko opiskeli lukemaan päätin opetella tämän taidon ja sehän onnistui. Kun tuli aika mennä kouluun niin ihmettelin vain miksi pitää oppia tavaamaan vaikka osaakin lukea aivan sujuvasti.

Greta Garbo ja kirjoja hänestä

Kuluneen talvikauden aikana käteen sattui minulle outo kirja, joka kertoi näyttelijä Greta Garbon tarinan. Garbo on alun perin ruotsalainen Greta Gustafsson ja Amerikkaan muutettuaan hän vaihtoi sukunimekseen paremmin elokuvamaailmaan sopivan nimen Garbo. Hän syntyi 18. syyskuuta 1905 Tukholmassa Ruotsissa ja kuoli 15. huhtikuuta 1990 New Yorkissa Amerikassa.

Kuuluisuuden takia Garbosta on kirjoitettu useita teoksia. Ensimmäisenä käteen sattui Antoni Gronowiczin "Garbo". Vuonna 1990 suomeksi ilmestynut lähes 400-sivuinen opus on melko perusteellinen. Mukana on myös kuvia maailmantähden taipaleelta. Merkille pantavaa on, että Garbo ei halunnut että hänestä julkaistaisiin mitään kirjaa hänen eläessään.

Tietenkään tämä ensimmäinen kirja Garbosta ei rittänyt. Kirjaston uumenista löytyi lisää luettavaa. Niihin kuuluivat muun muassa Barry Parisin "Garbo - Suuri yksinäinen" (suomennettu vuonna 1994), Sven Bromanin "Greta Garbon omakuva" (suomennettu vuonna 1994) ja Anne Taraban "Salaperäinen Garbo" joka suomennettiin vuonna 1999.

Ihmeellisintä näissä kirjoissa ehkä on, että kaikissa niissä tuli esille vähän erilainen Garbo. Sen takia vain yhden kirjan lukemalla saa ehkä yksipuolisen kuvan tästä julkkiksesta. Täytyy muistaa että Garbo oli alle 20-vuotias kun hän pääsi tai joutui täysin uudenlaiseen elämäntilanteeseen. Garbo saapui suomalaissyntyisen elokuvaohjaaja Mauriz Stillerin kanssa junalla Los Angelesiin syyskuun alussa 1925. Sitä ennen parivaljakko joutui kuluttamaan aikaansa New Yorkin helteisessä kesässä sillä he saapuivat Atlantin yli Amerikkaan jo 6. heinäkuuta 1925.

Kirjoihin liitetyt monet valokuvat antavat lisävalaistusta Garbon elämään ja erityisesti hänen elokuvarooleihinsa. Pärjääminen erittäin kovassa elokuvamaailmassa ei ollut helppoa. Sen takia Garbo halusi varjella omaa yksityisyyttään mahdollisimman tarkasti. Siitä huolimatta elokuvayhtiöt halusivat levittää hänestä erilaisia keksittyjä rakkaustarinoita elokuvien markkinointia vauhdittaakseen.

Aquariuksen aikakirjat

 Irman matkassa sfääreihin

James Leo Herlihy

Maaliskuu on aina ollut taianomaista aikaa Irman elämässä, jo eilen helmikuun lopulla mollottivat taivaalla yhtä aikaa sekä Venus, Jupiter ja kuunsirppi. Planeetat lähentyvät toisiaan. Ja niin Irma muistaa 1970-luvun tajunnan räjäyttäjää, James Leo Herlihyä. Herlihy oli aikansa tabujen kimpussa ja taltioi ajan henkeä romaanissaan Aquariuksen aika (alkuteos The Season of the Witch, 1971). Kuuluisaksi James Leo tuli kuitenkin romaanillaan Midnight cowboy ja kirjasta tehdyllä elokuvalla. 

Aquariuksen aika

Aquariuksen aika taltioi nykyajasta katseltuna huvittavan tarkasti 60-luvun ilmiöitä. On 17-vuotias tyttö joka päättää lähteä biologisen isänsä etsintään pohjoisen Michiganista New Yorkiin. Matkaa taitetaan yhdessä pari vuotta vanhemman henkiystävän,  Johnin kanssa, joka on gay ja pelkää armeijaan joutumista, joka siis siihen aikaan tarkoitti osallistumista Vietnamin sotaan. Noustaan Grayhoundin bussiin, jossa kunnellaan Simon & Garlfunkelin "Americaa". Ystävyksille radiosta kuuluva musiikki tulkitaan merkkinä. Tie on oikea, karkumatka oiva ratkaisu ongelmiin.

Tytön biologinen isä on puolalainen opettaja ja pakolainen. Jotenkin tuntuu tutulta. Äiti on hurjana tytön karkureissusta. Mutta tyttö ja hänen ystävänsä ovat päättäväisiä. Matkalla kohti uutta elämää, uutta aikakautta. Tyttö taltioi matkaa päiväkirjaansa. Eletään vuotta 1969. Päähenkilö muistaa vielä hyvin riitelyn äidin kanssa Woodstockin musiikkifestareille osallistumisesta.

James Leo Herlihy on The Season of the Witchin kirjoittamisen aikoihin yli nelikymppinen ja tutustunut kommuunielämään samanhenkisten kanssa, sodanvastaiseen liikkeeseen ja muuttanut itsekin Michiganista New Yorkin kautta Floridan eteläkärkeen, Key Westiin, jonka koki sytyttävänä paikkakuntana. The Season of the Witch eli siis Aquariuksen aika jäi Herlihyn viimeiseksi romaaniksi hänen jatkaessaan matkaansa Los Angelesiin, Kaliforniaan. Lännessä James Leo Herlihyn ura jatkui näytelmäkirjailijana ja näyttelijänä. 

Kahvila Saha ja maailmanlopun meininki

Kuvia Kahvila Sahasta

Poikkeamispaikka poikkeaville.

Matkalla pohjoiseen Antti ja Irma poikkesivat loputtoman virikkeellisessä Kahvila Sahassa Kokkolan Ykspihlajassa satama-alueella. Riemastuttava tuttavuus. Ainoa lajissaan. Kukkasia ja teatteria. Musikantteja ja paikallisia. Hyvää kahvia.